A budapesti parkolási rendszer egységesítése és a parkolási bevételek felhasználása ismét szakmai vitát váltott ki. A Magyar Mobilitási és Autóklub szerint a hangsúlyt nem a bevételek elosztására, hanem egy átláthatóbb, hatékonyabb és a közlekedők érdekeit szolgáló parkolási rendszer kialakítására kell helyezni.
A Telex G7 felületén október 18-án megjelent véleménycikk több olyan állítást fogalmazott meg a parkolási díjak szerepéről és felhasználásáról, amelyekkel a Magyar Mobilitási és Autóklub nem ért egyet.
Szervezetünk különösen fontosnak tartja, hogy ne állítsuk szembe a belvárosban élőket az oda autóval érkezőkkel. A közterületek használata közös érdek, a parkolási szabályozásnak pedig valamennyi közlekedő szempontjait figyelembe kell vennie.
A parkolási díj nem közterület-bérleti díj. A közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény és az Alkotmánybíróság vonatkozó határozatai alapján a díjfizetés célja a forgalom szabályozása és a korlátozottan rendelkezésre álló közterületek hatékony használata. A parkolási rendszernek ezért elsősorban közlekedésszervezési célokat kell szolgálnia.
Az MMAK szerint a jelenlegi, kerületenként eltérő díjakkal, szabályokkal és ellenőrzési gyakorlattal működő rendszer megnehezíti az autósok mindennapjait. Az egységesítés ugyanakkor új lehetőségeket is teremthet: például a szabad parkolóhelyeket valós időben mutató online szolgáltatás bevezetésének lehetőségét, a P+R parkolók jobb kihasználását és a közösségi közlekedéssel összehangolt kedvezmények kialakítását.
A Magyar Mobilitási és Autóklub ezért egy átfogó fővárosi parkolási stratégia kidolgozását szorgalmazza, amely helyzetfelmérésre és hatáselemzésre épül, és amelyet elfogadása előtt valódi szakmai és társadalmi vitára bocsátanak. Fontosnak tartjuk a főváros és a kerületek együttműködését, az egységes szabályozást, valamint a P+R parkolók és parkológarázsok kapacitásának megalapozott fejlesztését.
Álláspontunk szerint a parkolás újragondolása nem pusztán a bevételek elosztásáról szólhat, hanem hozzájárulhat egy élhetőbb, fenntarthatóbb és jobban működő Budapest kialakításához.
A témában Gyulainé Dr. Tóth Zsuzsanna, az MMAK közlekedési szakjogásza, Közlekedésszervezési és Környezetvédelmi Bizottságunk elnöke fejtette ki részletesen szakmai álláspontját a Telex G7 felületén október 25-én megjelent írásában.
Kapcsolódó cikkek:
- A fizetős parkolás célja a közlekedésszervezés, és ez most sokkal jobbá válhat Budapesten – Gyulainé Dr. Tóth Zsuzsa írása
- A Budapest belső részein lakók pénzéből támogatnák a rájuk zúduló autóforgalmat – az előzményként megjelent véleménycikk
2026. október 26.
