A jó idő megjelenésével egyre több motorossal találkozhatunk az utakon. Természetesen minden járműtulajdonosnak gondoskodnia kell a hosszú téli szünet utáni átvizsgálásról annak érdekében, hogy biztonságosan tudjon részt venni a közúti forgalomban. Azt kevesen tudják azonban, hogy a motorkerékpárokra vonatkozó egységes EU-s vizsgálati feltételek hamarosan változni fognak.
A motorkerékpárok műszaki megvizsgálásának gyakorisága nem egységes az EU tagállamain belül. Jelenleg az uniós szabályok szerint kötelező időszakos műszaki vizsgálat (PTI) csak a 125 cm3 feletti motorokra vonatkozik. Ez azonban mindössze a teljes európai motorkerékpár-flotta körülbelül 28 %-át jelenti, vagyis a kétkerekűek döntő többsége úgy vesz részt a forgalomban, hogy nem esik rendszeres, kötelező műszaki kontroll alá. Az 50 és 125 cm3 közötti robogók esetében például Franciaországban, Hollandiában, Görögországban, Portugáliában, Máltán, Cipruson, Romániában nincs kötelező műszaki felülvizsgálat.
Magyarországon kötelező az 50 cm3 feletti motorkerékpárok esetén az időszakos műszaki felülvizsgálat, azonban a vonatkozó jogszabályi háttér felülvizsgálatra szorul.
Emellett fontos megemlíteni, hogy a városi és agglomerációs területeken dinamikusan növekszik a motorkerékpár forgalom, és nagy mértékben emelkedik a kismotor és mikromobilitási eszközök darabszáma is. Ez jelenleg az EU-s járműállomány 30 %-át teszi ki. A tagállamok döntő többségében az 50 cm3 alatti segédmotorok, valamint a nagyobb teljesítményű rollerek és egyéb mikromobilitási eszközök regisztrációhoz kötöttek. Kapnak rendszámot és okmányokat is, de időszakos műszaki vizsgálat nem szükséges. Három EU-s tagállamban – Magyarországon, Litvániában, Lengyelországban – még a regisztráció sem kötelező.
Hazai viszonylatban a motorkerékpárok átlag életkora meghaladja a 18 évet, és ebben csak a regisztrált – tehát az 50 cm3 feletti – járművek tartoznak bele. A több százezer nem regisztrált segédmotor nem. Ez a tény, valamint a fent említett európai szabályozás indokolttá teszi egy egységes, korszerű szabályozás kialakítását, bevezetését.
A 2026. év végére várható uniós szabályozás tervezete az 50 cm3 feletti motorkerékpárok műszaki vizsgálatára vonatkozó előírásokat és egységes szabályokat tartalmazza. Természetesen az új szabályozás nem csak a motorkerékpárokkal foglalkozik. A személygépkocsik és kistehergépkocsik esetében – a szakmai körökben és a médiában is többször tárgyalt – a 10 éves kor felletti évenkénti műszaki felülvizsgálat kérdésével is. A jogalkotásra rálátó szakértők szerint több tagállam is ellenzi a 10 év feletti gépjárművek évenkénti vizsgálatait, így ez a felvetés egyelőre lekerült a döntéshozók asztaláról.
2026.03.16.
