Ülésmagasító az autóban
Amikor a gyermekek kinövik a hagyományos gyermeküléseket, akkor az ülésmagasító nagyobb biztonságot nyújt.
Mi az ülésmagasító?
Az ülésmagasító olyan idősebb gyermekek számára készült, akik számára a gyermekülés még kötelező, vagy akiknek az öv még nem működik megfelelően. Az ülésmagasítónak nincs saját övrendszere, a gyermeket a jármű hárompontos övével rögzítik.
Háromféle ülésmagasító létezik:
A legbiztonságosabb változatnak két övvezetője van és egy fejtámlával ellátott háttámlája. Baleset esetén az övvezetők megakadályozzák, hogy az öv felemelkedjen és bevágjon a gyermek hasába. A háttámla pedig biztosítja a vállpánt megfelelő irányát. A fejtámla nemcsak stabilizálja az alvó gyermek fejét, hanem oldalütközés esetén is védi, és megakadályozza súlyos sérüléseket.
Két övvezető vezeti a kétpontos övet, de oldalvédelem nélkül a gyermek vállai, feje és felsőteste ütközés esetén nincs megfelelően védve.
Egy egyszerű ülésmagasító nem nyújt védelmet a gyermek medencéjénél, vállánál és fejénél. A biztonsági öv helyes iránya garantált, a gyermek vezetés közben kicsúszhat az övből, és baleset esetén nagy sérülésveszélynek van kitéve. Az egyszerű ülésmagasítókat alacsony védőhatásuk miatt nem ajánlják.
Mikor engedélyezett?
Az, hogy egy gyermek mikor ülhet ülésmagasítón, az alkalmazott modelltől is függ. Ha az ülésmagasító az ENSZ EGB 44. számú gyermekülés-előírása szerint tanúsított, akkor a feltüntetett 15 vagy 22 kilogrammos minimális súly érvényes. Egyes modellek csak 125 centiméternél magasabb gyermekek számára használhatók.
A legújabb ENSZ EGB Reg. 129 szabvány viszont nem a gyermek súlyán, hanem méretén alapul – a megfelelő információk megtalálhatók a pecsétes jóváhagyáson, amelyet gyakran a gyermekülés aljára rögzítenek.
A háttámla nélküli ülésmagasítók az ENSZ ECE 129. szabályának jóváhagyásával is rendelkezhetnek, de legkorábban a 125 centiméternél magasabb, 22 kilogrammnál nagyobb súlyú gyermekek számára használhatók. Ezek azonban biztonsági szempontból nem ajánlottak. A háttámlával és fejtámlával ellátott ülésmagasító továbbra is a legjobb védelmet nyújtja a gyermekek számára oldalütközéssel járó baleset esetén.
Általánosságban elmondható, hogy gyermeke nem ülhet túl korán az ülésmagasítón. Ha túl nagy, az öv nem fog megfelelően működni, és az ülés nem fogja ellátni védelmi funkcióját. Csak akkor szabad az ülést háttámlával ellátott ülésmagasítóra cserélni, ha a gyermek fülei elérték a gyermekülés felső szélét.
Rögzítés:
A maximális biztonság érdekében a gyermeket megfelelően be kell csatolni a háttámlával ellátott ülésmagasítóba, és az övet a gyermek méretéhez kell igazítani. Íme néhány dolog, amit érdemes szem előtt tartani:
Meddig van értelme az ülésmagasítóknak?
Magyarországon 150 cm-nél alacsonyabb gyermek csak a testméretéhez és testsúlyához igazodó kialakítású gyermekbiztonsági rendszerben rögzítve szállítható, azonban 135 cm fölött, amennyiben a hátsó ülésen utazik, az üléshez beszerelt biztonsági övvel – testméretéhez igazodóan – biztonságosan rögzíthető.
Ám még ekkor is érdemes ülésmagasítót használni. Ennek oka, hogy ha a test mérete túl kicsi, baleset esetén a biztonsági öv a gyermek hasára csúszhat, és összenyomhatja a belső szerveket. A megfelelő ülésmagasító biztosítja az öv optimális beállítását a medencénél, valamint a nyak és a vállak között, és így jobb védelmet nyújt.
Általános szabály, hogy minden ülésmagasító jobb, mint a semmilyen. Míg egy felnőtt medencecsontjai, szeméremcsontja és ülőcsontja összenőtt, hogy stabil csípőt képezzen, ez még nem így van egy gyermek esetében.
Ezért még egy egyszerű ülésmagasító is javítja a medence védelmét a magasabb üléspozíció és a kiegészítő öv elhajlása miatt a gyermek közelében.
Az előzőeknél még jobbak az oldalsó övvezetőkkel ellátott ülésmagasítók: átirányítják a kétpontos övet úgy, hogy a lehető legalacsonyabban fusson, és a terhelés nagyobb részét a combokon keresztül továbbítsa. A vállpánt-vezető hiánya miatt az átlós öv dörzsölheti a nyakat, különösen kisebb gyermekeknél. Ezért sokan a gyermek hóna alá helyezik az övet, ami baleset esetén veszélyes: a felsőtest rosszul visszafogott, az átlós öv a mellkasba és a hasba vágódik, és súlyos sérüléseket okozhat.
Oldalütközés: A háttámla véd
Bár az ADAC baleseti kutatásaiban a frontális ütközések a leggyakoribbak, az esetek mintegy 60% -át teszik ki, az oldalütközések során a súlyos sérülések kockázata jelentősen magasabb - különösen a gyermekek esetében.
Ez azért van, mert a légzsákokat felnőttek számára tervezték – ezért az oldalsó fejlégzsákok általában nem nyúlnak elég messzire ahhoz, hogy baleset esetén megvédjék a gyermek fejét. Ennek eredményeként a fej becsúszik a légzsák alá, és közvetlenül a jármű ajtajába ütközik.
Ez egy másik ok, amiért különösen fontos a jó oldalütközés elleni védelemmel ellátott gyermekülés. A háttámla több mint felére csökkentheti a fej és a mellkas terhelését, ezáltal jelentősen csökkentve a gyermek sérülésének kockázatát.
A háttámla így fontos funkciókat tölt be, és ez fontos a jó gyermeküléshez. Védelmet nyújt oldalütközés esetén, a gyermeket az ülés közepére helyezi, ezzel az átlós öv a gyermek vállának közepére kerül, és rögzíti az alvó gyermekeket is.
A háttámla nélküli ülésmagasítót ugyan a törvény megengedi, de az nem nyújt megfelelő védelmet. Csak áthidaló megoldásként használható. Válasszon övvezetőkkel ellátott ülést, amely erős, kemény műanyagból készült. A polisztirolból készült üléshéjak általában gyengébb minőségűek és kevésbé masszívak.
Jobb, ha nem távolítja el az autó fejtámláját
Egyes jármű- és gyermekülés-gyártók azt javasolják utasításaikban, hogy szerelés előtt távolítsák el az autó fejtámláját. Ennek az az oka, hogy különösen a magas gyermekülések esetében, amelyek felső széle a jármű oldalán lévő fejtámlának támaszkodik, viszonylag nagy üreg keletkezik a gyermekülés és a jármű háttámlája között. A beépített vagy nem eltávolítható fejtámlával rendelkező autók esetében ezt nem lehet megakadályozni.
A probléma: A rés méretétől függően az ülés kényelmét negatívan befolyásolja. A gyermek egyenesebben és kevésbé kényelmesen ül a járműben. Ha elalváskor túlságosan előre dől, oldalütközés esetén a gyermekülés védőhatása korlátozott lehet.
A töréstesztek és a közúti tesztek során az ADAC mérnökei alaposan megvizsgálták a gyermekülésekben ülő gyermekekre leselkedő veszélyeket, baleset esetén a fejtámlákat felszerelve és eltávolítva is. Az eredmény: Ráfutásos ütközés esetén a fejtámla támasztó hatása csökkenti a nyak felső részén fellépő erőket. Nem volt hátrány a gyermekülés és a jármű háttámlája közötti üreg miatt.
Baleset esetén azonban a kitérő manőverek során nem észleltek komoly különbségeket, és az ülésmagasítók oldalirányú megtámasztása szinte azonos volt a fejtámla felszerelésével és szétszerelésével. Ez azonban az ülés Isofix rögzítésének köszönhető, amely (a fejtámlától függetlenül) egyértelműen csökkenti és korlátozza az ülésmagasító oldalirányú dőlését, ezáltal a gyermeket dőlését is.
A következtetés: A fejtámlákat általában nem szabad eltávolítani – még akkor sem, ha a használati utasítás ezt ajánlja. Ezen eredmények alapján egyes járműgyártók már reagáltak, és bejelentették a kezelési útmutató javítását.
Forrás: ©ADAC e.V. 2023
Még nem tag? Lépjen be a közel 60 ezer klubtagunk közé és élvezze az Önt megillető biztonságot és a kedvezményeket! Bárhol és bármikor 0-24 órában hívhat minket az ország bármely pontjáról.
